Motrice électrique à bogies unidirectionnelle, dite « PCC », construite sous licence en 1950 par « La Brugeoise, Nicaise & Delcuve » et les ACEC, dans le cadre du plan Marshall.
Ce système « PCC », importé des USA, permet la conduite du tram par pédales.
La 10409 a fait carrière sur le réseau SNCV de Charleroi. Elle a brièvement circulé sur la ligne Bruxelles – Louvain.
En 1960, elle est revendue aux tramways de Belgrade.
Elle sera rapatriée par l’ASVi en 1986… par train !