Motrice électrique de 1ère et 2ème classe, à deux essieux, de grande capacité, construite en 1932 par les « Ateliers Anglo-Franco-Belge » à La Croyère.
Elle est présentée dans son état de la fin des années 30, avec un système de frein oléo-électro-pneumatique H. Pieper.
Elle a fait carrière dans les Flandres (Gand et Courtrai) et termine à Mons comme motrice de dépannage du dépôt de Quaregnon.
Elle est sauvée de la démolition par l’ASVi en 1973.